Турецкая оборонная промышленность в 2026 году преодолеет ключевые рубежи по целому ряду стратегически важных проектов. В их числе — беспилотный боевой самолет KIZILELMA, национальный истребитель KAAN и разработка собственного двигателя для него, а также другие приоритетные направления.
Об этом заявил глава Управления оборонной промышленности Турции (SSB) Халук Гёргюн на пресс-конференции на тему «Итоги 2025 года и цели на 2026 год», состоявшейся в рамках 5-й Конференции по глобальным стратегиям в оборонной и авиационной промышленности. Во встрече приняли участие представители высшего руководства оборонных компаний Турции.
В ходе мероприятия был продемонстрирован фильм, посвященный итогам проектов 2025 года, в котором наглядно представлены практические результаты, достигнутые в течение года — на полигонах, в рамках проектных работ и в вопросе поставок продукции.
Гёргюн обозначил четыре ключевых направления трансформации оборонной промышленности - кадровая политика, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР), экспорт и индустриализация. Он рассказал о предпринятых системных шагах, достигнутых результатах и стратегических целях на 2026 год.
По словам Гёргюна, в 2025 году экспорт товаров и услуг оборонной отрасли превысил 10 млрд долларов, при этом объем подписанных новых экспортных контрактов составил 17,9 млрд долларов. «В прошлом году экспорт осуществляли предприятия из 58 провинции, то число провинций с экспортом свыше 1 млн долларов выросло с 21 до 26. Количество компаний оборонной промышленности в первой сотне крупнейших экспортеров Турции увеличилось с 17 до 26», — отметил он.
По словам Гёргюна, с учетом подписанных соглашений 2025 году можно охарактеризовать как «золотой век» оборонной промышленности. В рамках межгосударственных договоренностей, реализуемых под руководством Управления оборонной промышленности, истребитель KAAN поставляется в Индонезию, военные корабли — в Португалию, учебно-боевой самолет HÜRJET — в Испанию. Это, по его словам, демонстрирует достигнутый уровень масштаба и доверия.
Гёргюн отметил, что сегодня нет региона в мире, где бы не присутствовали следы турецкой оборонной промышленности. В структуре новых контрактов 2025 года на Азиатско-Тихоокеанский регион пришлось 5,5 млрд долларов, Европу — 5,3 млрд, Америку — 3,3 млрд, Ближний Восток — 2,2 млрд, Африку — 1,7 млрд долларов. Наибольший объем экспорта пришелся на европейских союзников, что отражает высокий уровень доверия, совместимости и надежности поставок.
Гёргюн подчеркнул, что отрасль достигла значительного масштаба - более 4000 компаний, свыше 1400 проектов, более 100 тысяч прямых рабочих мест, оборот свыше 20 млрд долларов и экспорт более 10 млрд долларов.
В авиационной сфере 2026 год станет переломным как с точки зрения платформ, так и двигателей и беспилотных систем, сообщил он.
В частности, состоится первая поставка беспилотного боевого самолета KIZILELMA, будет подписан контракт на серийное производство KAAN; начнутся первые поставки палубного беспилотника TB3.
Кроме того, состоится первая поставка TB2T-AI с элементами искусственного интеллекта и увеличенной полезной нагрузкой; на вертолет GÖKBEY будет установлен двигатель TS1400, начнутся наземные испытания; начнутся поставки HÜRKUŞ; по проекту национального двигателя для KAAN будет завершён этап PDR и подписан контракт на CDR.
В 2026 году Турция продолжит наращивание сдерживающего потенциала за счет реализации комплекса проектов в сфере вооружений и оборонных технологий. В течение года будут осуществлены крупносерийные поставки по программам систем противовоздушной обороны и ракетного вооружения, что позволит дополнительно укрепить оборонные возможности страны. Начнётся серийное производство торпеды AKYA, а подводные лодки ВМС получат возможность применения противокорабельной ракеты ATMACA.
В 2026 году также будет завершена интеграция системы вертикального пуска MİDLAS на боевые корабли. Планируется реализация контрактов на разработку отечественных артиллерийских систем различных калибров, ранее находившихся под экспортным лицензированием.
Особое внимание будет уделено перспективным направлениям. Проект GİZEM позволит Турции войти в число стран, обладающих высокоэнергетическим лазерным оружием. В рамках программы BULUT продолжатся проектные работы, и в первом пилотном центре будет запущена облачная инфраструктура. Кроме того, технология DIRCM, предназначенная для защиты от управляемых ракет, поступит на вооружение.
В сфере платформ и подсистем в 2026 году планируется параллельное продвижение по направлениям сухопутных, морских, радиоэлектронных, радиолокационно-сенсорных систем, а также космической связи.
В рамках этих работ будет запущен проект GÖKBAĞI, ориентированный на создание спутников на низкой околоземной орбите и формирование военной инфраструктуры связи 5G/6G.
Технология DIRCM, имеющая критическое значение для защиты от управляемых ракет, будет внедрена в виде системы, интегрированной на вертолет под главным подрядом компании ASELSAN, после чего поступит на вооружение.
Для обеспечения многоуровневого контроля воздушного пространства планируется осуществить не менее двух новых поставок радиолокационных станций раннего предупреждения ALP-100G и ALP-300. В целях достижения спектрального превосходства на вооружение будет принят новый наземный комплекс радиоэлектронной борьбы KORAL 200, а поставки системы ILGAR-2, объединяющей функции радиоэлектронной поддержки и радиоэлектронного подавления, будут полностью завершены.
В рамках проекта серийного производства ALTAY Сухопутным войскам Турции будет передано двузначное количество основных боевых танков. Кроме того, в различных конфигурациях на вооружение поступят 15 беспилотных наземных машин среднего класса, после чего будут запущены соответствующие серийные производственные программы.
Для Военно-морских сил в состав флота будет введена подводная лодка TCG Muratreis, а модернизация подводной лодки TCG 18 Mart будет полностью завершена.
Также состоится передача шестого корабля проекта MİLGEM — корвета TCG İzmir, оснащенного отечественными ракетами, радиолокационными станциями и сенсорами.
В рамках развития амфибийных возможностей четыре десантных катера LCT будут поставлены Военно-морским силам, а 70 быстроходных катеров RHIB — Сухопутным войскам. Кроме того, в рамках национальной программы разработки будет продемонстрировано роевое применение камикадзе-беспилотных надводных аппаратов.
В 2026 году будут запущены проекты Göksancak и Yaman, направленные на развитие автономных технологий.
В сфере квантовых технологий планируется подписание проектов по разработке сверхпроводящего квантового процессора (QPU), а также квантовых магнитометров, предназначенных для использования в системах навигации, независимых от GNSS, и для обнаружения подводных лодок. В области синтетической биологии будет реализован проект Rekor, а в сфере технологий взрывателей — проект Korkilit.
Будет завершена верификация критически важных деталей вертолета GÖKBEY, изготовленных с использованием отечественных препрегов, после чего проект будет официально принят.
Кроме того, по шести ключевым программам — KAAN, национальный двигатель для истребителя, HÜRJET, модернизация самолета дальнего радиолокационного обнаружения Barış Kartalı, проект Hava SOJ и программа ÖZGÜR — будут проведены аудиты для получения сертификатов организации проектирования и производства.
Глава Управления оборонной промышленности Халук Гёргюн заявил, что все работы, запланированные на 2026 год, позволят углубить трансформационную архитектуру, заложенную в 2025 году.
По его словам, будет углублено производство стратегических технологий в сфере НИОКР, усилено институциональное внешнеэкономическое присутствие в экспорте, а промышленная экосистема станет более устойчивой и жизнеспособной. «Турецкая оборонная промышленность больше не является структурой, которая лишь удовлетворяет собственные потребности. Сегодня это сила, которая конкурирует, экспортирует, создает технологии и является надежным партнером в альянсах и совместных проектах», — подчеркнул Гёргюн.
Отвечая на вопрос о национальном авианосце (MUGEM), Гёргюн отметил, что в настоящее время самым крупным кораблем турецкого флота является TCG Anadolu, тогда как водоизмещение MUGEM составит около 60 тыс. тонн — примерно в три раза больше.
«Производственные работы по проекту уже начались, соответствующие контракты подписаны. Это одна из платформ, которой мы придаем особое значение. Проект реализуется под непосредственным руководством Управления оборонной промышленности, Командования военно-морских верфей Стамбула и Командования ВМС. Мы планируем в кратчайшие сроки завершить строительство и передать авианосец флоту при участии всех отечественных производителей, обладающих компетенциями в области судостроения и военно-морских технологий», — добавил он.
