PEKİN - TEVFİK DURUL
Çin'de ucuz ve pratik kullanımıyla ilgi çeken “paylaşılan bisiklet” konsepti, öğrenciler ve genç profesyoneller başta olmak üzere farklı sosyal kesimlerden 300 milyona yakın Çinlinin kısa mesafe ulaşımında tek tercihi haline geliyor.
Hizmetten yararlanmak için akıllı telefonlara indirilen uygulamalarla gerçek kimlik bilgileri kullanılarak kayıt yaptırılıyor. Ardından mobil ödeme yöntemiyle firmasına göre 99 yüenden (yaklaşık 51 lira) 299 (yaklaşık 153 lira) yüene değişen tutarlarda depozito ödeniyor ve ülkenin dört bir yanında sokaklarda kullanıcısını bekleyen 30 milyona yakın bisikleti saati 1 yüen (yaklaşık 50 kuruş) ücretle kullanmak mümkün oluyor.
Karekodu (QR) akıllı telefonundaki uygulama üzerinden tarayan kullanıcı için bisikletlerin kilidi otomatik açılıyor. Seyahatini tamamlayıp bisikleti uygun bir yere park eden kullanıcı kilidi tekrar kapatıyor ve uygulama üzerinden ücretini ödeyerek oradan ayrılıyor. Son kullanıcının bıraktığı yerde bir sonraki kullanıcı, söz konusu yöntemle aynı bisikleti alıp sürebiliyor.
Elektronik kilit aksamlarına monte edilen konum sensörleri, park istasyonlarına ihtiyaç duymadan metropollerdeki hemen hemen her noktada hazır bekleyen bisikletlere kolaylıkla ulaşılabilmesini sağlıyor.
Çin’de hızla gelişen “paylaşılan bisiklet” sektörüne, yaklaşık 200 milyon kayıtlı kullanıcısı bulunan "Ofo" ve "Mobike" adlı iki şirket hükmediyor.
Ülkede 100’den fazla şehirde hizmet veren iki firmadan her birinin, sayıları 12 milyonu aşan dev bisiklet filoları bulunuyor. Bu yıl içerisinde söz konusu pazara toplam 1,3 milyar dolarlık ek yatırımlar yapan Ofo ve Mobike’ın yanı sıra renkli tasarımlarıyla dikkati çeken Blue Gogo, U-bycle, Qicai ve Youlan gibi sayıları şimdiden 30’u aşan yeni firma da “paylaşılan bisiklet” sektöründeki rekabete adını yazdırıyor.
Ülkedeki piyasa araştırmaları şirketlerinin raporlarına göre, paylaşılan bisiklet pazarının yıl sonunda 1,5 milyar dolarlık, 2020 yılına kadar ise 4 milyar dolarlık hacme ulaşması öngörülüyor.
Ülkede büyük şehirlerin sokaklarını, sayıları 30 milyona yaklaşan "paylaşılan bisikletler" süslerken, dünyanın en büyük otomotiv pazarı Çin’de artan hava kirliliği ve trafik sorunu, Çinli yetkilileri ulaşımda alternatifler üretmeye itiyor.
Her birinin nüfusu 20 milyondan fazla başkent Pekin ile ekonomi ve finans merkezi Şanghay sokaklarında kaldırımları işgal eden bisikletler, her ne kadar yayalara yürüyecek yer bırakmayacak yoğunluğa ulaşsa da bu sektör, çevre dostu oluşu ve ulaşımı rahatlatma özellikleriyle hükümetin desteğini kazanıyor.
Hava kirliliğiyle büyük mücadele verilen ülkenin başkenti Pekin'de insanları sağlıklı yaşama teşvik eden bisikletler, 5 milyon 650 bin kayıtlı otomobilin olduğu şehirdeki araç trafiğini azalttığı için politikacıların da takdirini kazanıyor.
Pekin’de ulaşım alanındaki yetkililer, 2020 yılına yolcu taşımacılığının yüzde 18’inin bisikletler aracılığıyla yapılabilmesini planlıyor.
PODCASTTÜMÜNÜ GÖR
